Die aufgeschweißte Bitumenbahn ist ein robustes zweilagiges System mit Reserve: Selbst bei beschädigter oberer Lage hält die untere noch das Wasser. Eurokas verlegt Bitumenbahnen so, dass das Ergebnis Jahrzehnte hält – denn dasselbe Material lässt sich hervorragend verlegen oder so, dass es nach zwei Jahren undicht wird.
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Lagen mit Versatz – die Basis der Systemreserve
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Befestigungsarten: Flämmen, selbstklebend, mechanisch
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% der Undichtigkeiten beginnen am Detail, nicht in der Fläche
Was die Bitumenbahn-Leistung umfasst
Unser Umfang deckt nicht nur die Bahn ab, sondern die ganze Lösung: Untergrundvorbereitung, Grundierung, Verlegen von zwei Lagen mit richtigem Versatz und die Anschlüsse. Diese Punkte, nicht die Marke der Bahn, entscheiden über die Langlebigkeit.
- Untergrundvorbereitung und Grundierung
- Verlegen von zwei Lagen mit überlappendem Versatz
- Anschlüsse an Attiken, Gullys und Durchdringungen
- Dichtere Befestigung in den Windlastzonen
- Dichtheitsprüfung und Übergabe mit Fotos
Die Technik zählt mehr als das Material
Dieselbe Bahn kann 30 Jahre halten oder nach zwei Jahren undicht werden – es hängt an Untergrundvorbereitung, Überlappungen und Anschlüssen. Ein Material ist nur so gut wie seine Verlegung.
SBS oder APP: was wählen
Beide sind modifizierte Bitumen, verhalten sich aber unterschiedlich – wir wählen nach Klima und Dach.
| Merkmal | SBS | APP |
|---|---|---|
| Stärke | Flexibilität in der Kälte | Beständigkeit gegen Hitze |
| Wo es passt | Kaltes Klima, bewegte Konstruktionen | Heiße, sonnige Dächer |
| Verhalten im Winter | Reißt nicht | Steifer |
Wie die Verlegung abläuft
Die Verlegung folgt einer strengen Reihenfolge: ein trockener, vorbereiteter Untergrund, Grundierung, die erste Lage, die zweite Lage mit Versatz, damit die Stöße nicht zusammenfallen, und zuletzt die Anschlüsse. An Ecken und Rändern befestigen wir dichter, weil der Winddruck dort am höchsten ist.
Anschlüsse – wo die meisten Undichtigkeiten beginnen
Attiken, Gullys und Durchdringungen – hier wird die Bahn gefaltet und gefügt, und genau hier tritt die erste Undichtigkeit am häufigsten auf. Den Anschlüssen widmen wir ebenso viel Aufmerksamkeit wie der Fläche.
Qualitätssicherung und Gewährleistung
Wir kontrollieren jede Phase: den trockenen Untergrund, die Grundierung, die Überlappungsbreiten, die Dichtheit der Anschlüsse. Bevor die Schichten geschlossen werden, fotografieren wir die Stellen, die Sie nicht wiedersehen. Diese Fotos bleiben bei Ihnen, zusammen mit der Gewährleistung.
Wo wir arbeiten
Wir verlegen Bitumenbahnen in Vilnius, Kaunas und in ganz Litauen, bei größeren Projekten in der gesamten EU. Wir arbeiten an Einfamilienhäusern, Mehrfamilienhäusern, Gewerbe- und Logistikgebäuden sowie auf Holzkonstruktionen (OSB) mit besonderer Technik.
Häufig gestellte Fragen
Für ein zuverlässiges System zwei, mit überlappendem Versatz. Eine einzelne Lage hat keine Reserve: Wird sie beschädigt, findet das Wasser sofort seinen Weg.
Ja, aber die Flamme berührt OSB nie direkt – die erste Lage wird selbstklebend oder mechanisch befestigt, und erst darauf wird der Rest aufgeschweißt.
Es gibt kein einzelnes „besser”. SBS ist flexibler in der Kälte, APP beständiger gegen Hitze. Wir wählen nach Klima und Ihrem Dach.
Ja, wir gewähren eine Gewährleistung auf unsere Arbeit und übergeben Fotos der geschlossenen Anschlüsse.
Brauchen Sie eine zuverlässige Bitumenbahn?
Wir verlegen ein zweilagiges System mit sauberen Anschlüssen – vom Untergrund bis zur Gewährleistung.
Wollen Sie die Verlegetechnik genauer verstehen? Lesen Sie den Artikel Bitumenbahn-Verlegung: Technologie.
